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投资项目 |
| 供不应求的VRLA电池技术转让 |
| 会 员 名 |
dongxianqi |
项目类别 |
水电能源 |
| 投资总额 |
3800 万 （人民币） |
投资模式 |
不限 |
| 投资回收期 |
2 年 |
年回报率 |
35％ |
| 投资地区 |
浙江省温州市 |
发布时间 |
2010-11-14 18:35:00 |
| 联 系 人 |
董贤桥 |
联系手机 |
18967571238 |
| 联系电话 |
0575-87798805 |
E-mail信箱 |
dongxianqiao@126.com |
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一、新型密封免维护铅蓄电池（VRLA）属高端电池，由新型材料专利与结构专利等多个专利组合而成，具有高倍率放电，低温大电流启动，自放电小等优异性能。经多家用户多年应用，先进性的数据如下：
1、主要材料作过省级技术鉴定，经多年应用证明成熟可靠。
2、受环境温度、通风、接触不良、使用不当等因素，传统铅蓄电池会升温至50℃到60℃，在同等条件下，本电池的温度比传统铅蓄电池低40%；传统铅蓄电池荷电保持能力28天不得少乎85%(即放置一个月自放电15%)，本电池1个月荷电保持能力为99%(3个月自放电也只有3% ) 。
3、国家有关部门历经三年多时间的检测，循环充放电寿命(循环耐久能力)己达1300次以上(国家标准是400次)。价格是锂电池的1／5，属国内之最。
4、已有用户的电池组是6V×12=72V、3小时率130Ah，用于5人座标准型电动轿车，时速60公里，续行里程180公里，是国家级用户(电动汽车、风能等)唯一指定的不招投标的产品。
5、本电池产品合格率从传统产品的94%提高到999‰(发1001只电池不必退货)，充放电循环寿命延长3～5倍，用户评价说，国外进口的高端电池，价格高而技术性能没有本电池好。
二、生产过程中的关键工艺采用“内化成”技术，免除了大量的污水排放，节约了大量水资源和电能。新技术为替代重金属和减铅目的，提前实现国家提出的行业主要目标。
三、中国的铅蓄电池每年以25%的速度递增。混合动力，太阳能、风能的储能；它的需求量将超过电动自行车电池的3～4倍。（>200亿元/年）。投资利税率82.66%
四、本电池全国仅一家生产，产品供不应求。定金订货，货到款清无欠款, 生产厂扩建了自动化生产线,一条生产线单班日产3000只，日利税100万元以上(利税率35%)。系列产品已应用于风能、太阳能等的储能电池、国家标准型电动汽车、混合动力汽车的动力电池，以及各类车辆与船舰等。产品形状还可制成园柱型，用途上还可用于矿灯及各种备用电源等。
五、工信部《新能源汽车生产食业及产品准入管理规则》规定铅蓄电池属成熟期产品用于以下4类车型：
1、混合动力乘用车，铅蓄电池属唯一的成熟期，
2、混合动力商用车，铅蓄电池唯一的成熟期，
3、纯电动乘用车，成熟期属铅蓄电池唯一的成熟期，
4、纯电动商用车，成熟期属铅蓄电池唯一的成熟期。
六、电池是能源的消耗品，各行各业的需求越来越大，汽车、火车、轮船、军舰、电力、通信、飞机都少不了铅蓄电池。本蓄电池长寿命高容量，仅是风能与太阳能储能电池的需求，还可以再建五个生产厂。
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